Analisi dei comuni metodi anti-allentamento e della struttura di bloccaggio dei controdadi
1) Il ciclo di vita dei dadi autobloccanti:
Dal punto di vista del principio dei dadi autobloccanti, per garantire la funzione della connessione filettata e la rotazione, è necessario mantenere un certo spazio tra le superfici di accoppiamento filettate. Secondo la ricerca sulla modalità di allentamento strutturale, la vibrazione relativa tra le filettature in condizioni di carico dinamico ridurrà il coefficiente di attrito della coppia di filettature e farà ruotare o addirittura allentare il dado. Tra i componenti aeronautici, la linea di connessione filettata è un componente importante e il filo è anti-allentamento. Il design del prodotto è di grande importanza per il prodotto.
I metodi anti-allentamento comuni includono:
Innanzitutto, la modalità anti-allentamento che distrugge la relazione di movimento della coppia di viti utilizza principalmente la saldatura o il riempimento per causare la deformazione locale della filettatura della vite del dado e del bullone per ottenere l'effetto di anti-allentamento della filettatura.
In secondo luogo, rilassamento meccanico significa che possono essere utilizzati elementi di bloccaggio aggiuntivi dopo che il dado è stato serrato per impedire la rotazione relativa del dado e del bullone. Coppiglie, rondelle di arresto, ecc. comunemente usate possono aumentare il peso della coppia di filettature e la difficoltà di smontaggio.
In terzo luogo, l'effetto anti-allentamento per attrito si ottiene principalmente aumentando la forza di attrito della superficie di contatto per ottenere l'effetto anti-allentamento del dado. Per i dadi autobloccanti, la deformazione radiale può essere ottenuta attraverso l'area di bloccaggio del dado per ottenere l'effetto anti-allentamento. Quando il bullone viene avvitato nella posizione di deformazione chiusa del dado autobloccante, la posizione di deformazione chiusa del dado formerà una forza di compressione radiale sul bullone, in modo che il filo formi attrito statico e la superficie del filo abbia un anti- momento di allentamento. Non è necessario utilizzare altri componenti di bloccaggio ausiliari per rendere il dado anti-allentamento. È anche un'importante misura antiallentamento per componenti nel campo dell'aviazione, ma con l'uso di dadi autobloccanti la coppia autobloccante sarà attenuata.
In combinazione con la ricerca esistente, il dado autobloccante sarà vicino al valore limite della coppia autobloccante dopo 15 esperimenti ripetuti. Durante il processo di utilizzo, a causa dell'area di bloccaggio della coppia di filettature, dello stato dell'attrezzatura, della qualità della lavorazione e di altri problemi, i prodotti che produce non possono Per raggiungere la durata prevista, devono essere prese misure efficaci per ridurre l'attenuazione della coppia di bloccaggio durante l'uso di il dado autobloccante per aumentarne la durata.
2) Analisi dei fattori di influenza dell'attenuazione della coppia dei dadi autobloccanti
2.1 Selezione del materiale e metodo di trattamento termico
Combinando le condizioni di progettazione della posizione di assemblaggio del motore, per gli elementi di fissaggio nel campo dell'aviazione, è possibile scegliere acciaio inossidabile, acciaio strutturale o leghe di titanio e altri materiali per i materiali di fissaggio e la selezione mostra gradualmente l'andamento dell'alta resistenza e dell'alta temperatura resistenza. Alcuni materiali in lega per alte temperature sono ampiamente utilizzati nella progettazione di dadi autobloccanti per motori. La scelta ragionevole dei materiali è la chiave per garantire la qualità del prodotto. La durata del dado autobloccante e la ricerca sperimentale esistente hanno dimostrato che il materiale e il metodo di trattamento termico del dado influiranno sull'attenuazione della coppia del dado autobloccante. Allo stesso tempo, è necessario prestare attenzione al materiale, alla durezza e alla corrispondenza del rivestimento del filo.
2.2 Struttura di bloccaggio
La scelta del materiale giusto e il controllo del metodo di trattamento termico hanno un impatto significativo sul sistema di bloccaggio del dado di sollevamento, ma poiché il dado autobloccante si basa principalmente sull'attrito per l'antiallentamento, la struttura e le dimensioni antiallentamento sono collegamenti filettati durante il processo dello stress. L'effetto del movimento sull'allentamento della filettatura è relativamente ovvio, quindi il ciclo di servizio del dado autobloccante sarà influenzato dalle caratteristiche della struttura di bloccaggio del dado e dalla deformazione dell'area di bloccaggio. Innanzitutto, la tipica struttura di bloccaggio. Attualmente, la struttura di bloccaggio del dado autobloccante comunemente utilizzata in campo aeronautico è una struttura appiattita ellittica, una struttura ad inserto non metallico ed una struttura asolata e chiusa.
Attraverso l'uso effettivo del dado autobloccante nel motore, si riscontra che l'effetto di utilizzo e la stabilità di utilizzo ripetuto del dado autobloccante in diverse aree di bloccaggio saranno notevolmente diversi. Il software agli elementi finiti viene utilizzato per bloccare le diverse coppie di thread. L'analisi di simulazione è stata realizzata ed è stato riscontrato che la deformazione della forza del ligando nella coppia di fili avrebbe influenzato l'area di contatto e l'uniformità della forza della zona di bloccaggio, ed era direttamente correlata alla stabilità delle prestazioni di bloccaggio.
Tutto sommato, l'attuale dado autobloccante è un importante prodotto anti-allentamento e la sua stabilità delle prestazioni autobloccanti influirà sulle prestazioni di connessione del prodotto. In questo studio, analizzando il ciclo di vita delle chiocciole autobloccanti, si afferma che l'obiettivo è l'ottimizzazione e il miglioramento del ciclo delle chiocciole autobloccanti. Dopo l'ottimizzazione attraverso esperimenti, le prestazioni di bloccaggio dei dadi autobloccanti sono state notevolmente migliorate, il che dimostra ulteriormente che questo metodo è utile per migliorare la manutenzione degli elementi di fissaggio. L'affidabilità sessuale è di grande importanza.
