fissaggio di acciaio inossidabile spesso incontro è il problema di parti standard chiusura in acciaio inox
Acciaio inox Fissaggio Il problema che spesso incontro è il bloccaggio delle parti standard in acciaio inossidabile. Allora perché fissaggio in acciaio inox si bloccano sempre? Qual è il motivo! Perché non hai sentito che le parti standard di ferro non si bloccano? Questo può essere visto da due materiali di acciaio inox e ferro. parti standard in acciaio inox sono relativamente morbido e hanno buona duttilità. La durezza di parti standard in acciaio inossidabile è SUS316. Rispetto alla durezza di parti standard di ferro, la durezza è più morbido di quello del ferro parti standard di 8.8. gli utenti Fastener spesso riflettono: Perché fissaggio in acciaio inox a volte si bloccano, e fenomeni simili non si verificano spesso quando si usano dispositivi di fissaggio in acciaio al carbonio, sono fissaggio in acciaio inox e acciaio al carbonio più morbidi? Perché i dispositivi di fissaggio relativamente duro? Giusto! C'è una differenza fondamentale tra acciaio inox e acciaio al carbonio. L'acciaio inossidabile ha una buona duttilità, ma la sua durezza è un po 'diversa in acciaio al carbonio.
Infilare irritante (o serraggio stretto) si verifica spesso su elementi di collegamento di acciaio inossidabile, leghe di alluminio e leghe di titanio. Questi tipi di leghe metalliche hanno intrinseche proprietà anti-corrosione. Quando la superficie è danneggiata, uno strato di ossido sottile (nel caso di acciaio inossidabile austenitico, ossido di cromo) è prodotto sulla superficie del metallo per impedire ulteriore e più profondo corrosione. Quando il dispositivo di fissaggio in acciaio inossidabile è bloccato, la pressione e il calore generato tra le dentature distruggerà e cancellare lo strato di ossido di cromo tra loro, in modo che i modelli metallo dente bloccheranno direttamente / taglio, e quindi il fenomeno di adesione persiste (It di solito non supera quella completa diametro dente), che sarà completamente bloccare i fermi dell'acciaio inossidabile e non può più essere rimosso o bloccato. Solitamente questa serie di azione di blocco-taglio-adesivo-bloccaggio avviene in pochi secondi. Pertanto, la comprensione delle caratteristiche dei prodotti in acciaio inossidabile e con le modalità operative corrette sono i primi passi per prevenire fissaggio in acciaio inossidabile da bloccarsi. passo.
Cause esterne di stallo
⑴If il prodotto non è Ed correttamente, prego confermano se le proprietà meccaniche del prodotto in grado di soddisfare le esigenze di utilizzo prima dell'uso (ad esempio la resistenza alla trazione della vite e il carico di sicurezza del dado). Inoltre, la lunghezza della vite deve essere adeguatamente Ed. Uno o due falde del dado sono esposti dopo il serraggio.
粗糙 I denti sono ruvide o c'è corpi estranei aderiscano. Se giunti di saldatura e altri trucioli metallici sono interposti tra i denti, che spesso portano a bloccaggio.
(3) Uso troppa forza o la velocità di chiusura è troppo veloce. Utilizzare una chiave dinamometrica o chiave a tubo per quanto possibile, evitando di utilizzare una chiave inglese o avvitatore elettrico. Poiché la chiave elettrica provoca spesso la velocità di bloccaggio per essere troppo veloce, la temperatura aumenta rapidamente e si blocca.
角度 Il dado con l'angolo errato nella direzione della forza deve essere avvitato perpendicolare all'asse della vite, e non deve essere inclinato.
⑸The uso di lavatrice / fermo può impedire efficacemente il problema di un eccesso di serraggio.
misure preventive e soluzioni per evitare il bloccaggio delle parti standard acciaio inossidabile
1. Quando si utilizza acciaio inossidabile, bloccare sempre il dado ad una velocità fissa?
Se sei un utente prima volta o si ha familiarità con la tecnologia dei prodotti in acciaio inossidabile, si dovrebbe chiedere il vostro fornitore circa le caratteristiche rilevanti di acciaio inossidabile. In generale, rallentando la velocità di bloccaggio può notevolmente ridurre (o addirittura evitare) il rischio di bloccarsi. Poiché l'energia termica spesso si verifica al momento della chiusura, all'aumentare di energia termica, la probabilità di bloccaggio aumenterà anche. In uso, la velocità di bloccaggio fissaggio di acciaio inossidabile deve essere inferiore alla velocità di chiusura in acciaio al carbonio.
2. Lubrificare le viti oi dadi di bloccaggio prima?
Se la risposta è no, si raccomanda di utilizzare il burro, bisolfuro di molibdeno, grafite, mica o talco per lubrificare le linee di denti interni ed esterni per ridurre il verificarsi di blocchi. Rivestimento è anche un metodo efficace di lubrificante. Un dado che ha subito il processo di arresto sarà come uno strato di pellicola lubrificante tra il dado e la vite.
3. si fa a scegliere viti e dadi dello stesso tipo di materiale?
Se la risposta è sì, si può suggerire utilizzando diversi tipi di viti e dadi, come ad esempio 304 con 316 e così via. Tuttavia, va notato che la qualità in acciaio inox cato deve inoltre soddisfare i propri requisiti per la resistenza alla corrosione della ruggine e.
Inoltre, bloccaggio è il caso più comune in cui il bloccaggio della flangia. Si supponga di aver prestato attenzione alle e seguito i punti di cui sopra, compreso l'uso di rondelle, rivestimento frutta secca (noci più lunghi può essere consigliato anche, come ad esempio GB6170 o DIN934), le noci in un ordine diagonale, e lentamente girando a stretto appropriata Se ancora non è possibile risolverlo, non è possibile rimuoverlo dopo il pre-bloccaggio. Infine, si deve utilizzare temporaneamente dadi in acciaio carbonio quando pre-blocco del dispositivo flangia, e quindi utilizzare viti in acciaio inox quando è finalmente bloccato. Cap di trovare un equilibrio tra la bella resistenza alla ruggine e senza blocchi.
parti standard in acciaio inossidabile sono soggetti a fenomeni di lock-up, ed il fenomeno di lock-up è verificato, allora dobbiamo prima scoprire la causa del fenomeno lock-up uscita. Poi analizzare e affrontare la causa del blocco in modo mirato, scegliere una soluzione buona, e risolvere il problema lockup di parti standard in acciaio inox ad una velocità ragionevole e corretta.
