Infragilimento da idrogeno di bulloni in acciaio legato (4)
5.4.1 Placcatura meccanica
Già negli anni '80 del secolo scorso, l'industria automobilistica del mio paese ha introdotto la tecnologia straniera per galvanizzare meccanicamente per risolvere il problema dell'infragilimento da idrogeno e della rottura delle rondelle elastiche e ha emesso lo standard dell'industria dei macchinari JB / T 8928-1999 "Zincatura meccanica dell'acciaio e parti in ferro ". La norma stabilisce che questo tipo di rivestimento (Tipo II) non deve apparire "ruggine bianca" dopo una prova in nebbia salina neutra di 72 ore.
Sulla base della ricerca di tecnologia avanzata straniera, Hangtian 703 ha sviluppato la tecnologia meccanica in lega di zinco-stagno-alluminio. Prima del rivestimento, la sabbiatura viene utilizzata per rimuovere la scala di ossido superficiale. Durante il rivestimento, la polvere metallica rivestita viene miscelata con sfere di vetro, rotolata in acqua e la polvere metallica viene "saldata a freddo" sulla superficie del pezzo tramite impatto meccanico. Questo processo evita il processo di elettrodeposizione e non c'è ambiente di assorbimento dell'idrogeno. La resistenza alla corrosione del rivestimento può soddisfare i requisiti del rivestimento di zinco corrispondente con lo stesso spessore. Dopo 96 ore di prova in nebbia salina neutra, non c'è "ruggine bianca". Pertanto, questo processo può essere utilizzato per sostituire il processo di galvanica, attualmente utilizzato principalmente per le parti elastiche.
5.4.2 sherardizzazione in polvere
Il meccanismo di sherardizzazione della polvere consiste nel posizionare la polvere di zinco e le parti in acciaio in un contenitore sotto vuoto chiuso e riscaldare a circa 400 ° C per diffondere gli atomi di zinco attivi sulla superficie delle parti in acciaio, formando uno strato sherardizzante sulla superficie delle parti. Lo spessore dello strato sherardizzante può essere controllato entro 10μm ～ 110μm, generalmente 25μm ～ 40μm, per sostituire il rivestimento di zinco. Lo strato sherardizzante ha una buona resistenza all'usura, alla corrosione e alle alte temperature. La temperatura massima di esercizio può raggiungere i 600 ℃ e la durata della resistenza alla corrosione può raggiungere i 20 anni nell'ambiente atmosferico. La più grande caratteristica della sherardizzazione è che non c'è spessore di rivestimento aggiuntivo, che è particolarmente adatto per parti filettate dove non è previsto lo spazio di rivestimento. È ampiamente usato in elementi di fissaggio, parti strutturali, getti, ecc. in settori come i trasporti, l'energia elettrica, l'edilizia, la costruzione navale e l'ingegneria oceanica. Alcuni prodotti aerospaziali utilizzano questo rivestimento anche sui bulloni per i sistemi di apparecchiature a terra.
Per quanto riguarda lo standard di sherardizzazione delle polveri, la Cina ha adottato lo standard britannico BS 4921-1988 "Sherardizzazione in polvere di ferro e acciaio" nel 1999 e ha modificato JB / T 5067-1991 in JB / T 5067-1999 "Sherardizzazione in polvere di parti in acciaio e ferro" .
La sostanza pericolosa cromo esavalente (Cr + 6) è stata bandita dall'entrare sul mercato in patria e all'estero. In questo contesto, è nato il rivestimento Dacromet senza cromo e lo standard del settore dei macchinari del mio paese JB / T 10619-2006 "Condizioni tecniche del rivestimento in zinco-alluminio privo di cromo" è stato emesso in base a questo contesto.
5.4.3 Rivestimento Dacromet
Il rivestimento Dacromet, noto anche come "rivestimento in polvere di zinco in scaglie non elettrolitico", include rivestimenti contenenti cromo e rivestimenti privi di cromo. Poiché il rivestimento Dacromet ha un'eccellente resistenza alla corrosione e non presenta rischi nascosti di infragilimento da idrogeno, è stato ampiamente utilizzato in tutto il mondo. il mio paese ha successivamente emesso GB / T 5267.2-2000 "Rivestimento zinco lamellare non elettrolitico per elementi di fissaggio" (equivalente a ISO 10683: 2000), GB / T 18684-2002 "Condizioni tecniche rivestimento zinco-cromo" e JB / T 10619- 2006 "Condizioni tecniche del rivestimento in zinco-alluminio senza cromo".
Il processo di rivestimento del rivestimento Dacromet consiste nello sgrassare e sparare le parti per rimuovere la scala di ossido superficiale, quindi mettere le parti nella sospensione preparata e immergerle; dopo aver centrifugato a secco con una centrifuga, in un forno a circa 300 ° C Il numero di rivestimenti di essiccazione e cottura dipende dallo spessore del rivestimento.
L'eccezionale vantaggio del rivestimento Dacromet è un'eccellente resistenza alla corrosione, specialmente in ambienti in nebbia salina, la sua resistenza alla corrosione è di gran lunga migliore di quella dei rivestimenti di cadmio e zinco (lo strato di galvanica generale non può apparire ruggine bianca dopo 96 ore di test in nebbia salina).
Il più grande svantaggio del rivestimento Dacromet è che la forza di adesione non è buona come quella dello strato elettrolitico, ma dovrebbe essere sufficiente come strato protettivo per gli elementi di fissaggio. Per verificare questo problema, utilizziamo il metodo di prova (metodo del taglio incrociato) dell'adesione dello strato elettrodeposto per valutare il rivestimento Dacromet. I risultati hanno mostrato che il film tra le linee della griglia non si staccava e la forza di adesione del rivestimento Dacromet poteva soddisfare o avvicinarsi ai requisiti del rivestimento di zinco.
Tuttavia, la resistenza agli acidi del rivestimento Dacromet non è molto soddisfacente. I bulloni di rivestimento Dacromet che funzionano all'aperto sono difficili da resistere all'erosione della pioggia acida. Inoltre, alcuni rivestimenti Dacromet contengono sostanze nocive, cromo esavalente (Cr + 6), di cui è attualmente vietato entrare nel mercato in patria e all'estero. In questo contesto, è nato il rivestimento Dacromet senza cromo e lo standard del settore dei macchinari del mio paese JB / T 10619-2006 "Condizioni tecniche del rivestimento in zinco-alluminio privo di cromo" è stato emesso in base a questo contesto.
